Века и века назад земля, называемая теперь
Одессой, уже была заселена людьми.
На западном берегу Куяльницкого
лимана располагалась одна из
стоянок эпохи палеолита. Одесситы
уже до нашей эры хлебосольно
принимали и размещали всех, кто,
блуждая по степи, выходил наконец к
Одесской бухте и, потрясенный,
понимал, что должен остаться тут
навсегда. В первом тысячелетии до
нашей эры пришло племя киммерийцев
- осталось. Попозже - в конце VI -
начале IV века до н. э. кочевали мимо
скифы, решили сделать привал на
несколько дней... Затем и их
друзья-сарматы. Когда примерно в
середине IV века
до н. э. к берегу причалили
греческие корабли - грекам тоже
нашлось место. Они уютно
разместились в районе Лузановки и
вплоть до II века до н. э. держали там
факторию... Такая же фактория была
на территории современного
Одесского порта.
В XIII веке
наступило время Золотой Орды.
Морские карты той поры называют
Одессу Джинестрой. Конец XIV - начало
XV века. Одесса - в составе Великого
княжества Литовского. Имя ее теперь
- Качибей. А то еще: Коцюбеев,
Качукленов, Гаджибей...
С 1475 года
Кочубей принадлежит Оттоманской
империи, и турки называют его -
Ходжибей, Аджибей. В 1764 году здесь
строится крепость Ени-Дунья,
которая во время второй
русско-турецкой войны падет
наконец 14 сентября 1789 года под
натиском доблестного отряда
генерал-майора Иосифа
де Рибаса.
Будущая
Одесса поражает де Рибаса и его
сподвижников своей «добротой» - они
решают: здесь должен быть главный
город-порт на Черном море.
Исподволь, тщательно, страстно
составляют Иосиф
де Рибас вместе с Францем
де Воланом заветный
проект. Рескрипт Екатерины II об
основании на месте Хаджибея нового
портового города подписан 27 мая 1794
года: «Уважая выгодное положение
Гаджибея при Черном море и
сопряженные с оным многая пользы,
повелеваем мы нужным устроить тамо
военную гавань купно с пристанью
для купеческих судов... Повелеваем
открыть свободный вход в
Хаджибеевскую гавань купеческим
судам как наших подданных, так и
чужестранных держав...» 22 августа (2
сентября) 1794 года с благословения
Митрополита Екатеринославского и
Таврического Гавриила были забиты
первые сваи в основание города...
Лагард,
рассказывая историю
возникновения Одессы, отмечает:
“...Торговля, всегда умеющая
выбрать себе подходящее место,
заметила выгодное положение
Одессы”. Город оживил всю
юго-западную Россию. Помещики и
крестьяне еще усерднее принялись
за хлебопашество, видя, как часто из
погорелых от солнечного зноя мест
требовалась пшеница. Все
способствовало увеличению и
обогащению Одессы...
Адмирал
де
Рибас,
первый начальник и «собиратель»
Одессы, сделавший столь огромный
вклад в это оживление и обогащение
причерноморских земель, кроме
всего прочего оставил городу его
самую знаменитую улицу -
Дерибасовскую и двухэтажный дом с
садом на этой улице, идущей от
Соборной площади на Ришельевскую. В
1801 году, когда де
Рибас
жил уже в Петербурге, в доме его
помещалась канцелярия и квартира
следующего градоначальника,
герцога де Ришелье. Герцог,
продолжая начатое де
Рибасом, усердно
занимался садом, развел там белую
акацию и посадил собственноручно
целые ряды диких каштанов. Это был
первый сад на степной, раскаленной
одесском земле. Сегодня сад можно
назвать зеленым музеем Одессы. В
нем сохранилось немало столетних
деревьев. А про могучий канадский
тополь с раздвоенным стволом
легенда рассказывает, что он
посажен А.С. Пушкиным во время
очередного субботника, устроенного
в канцелярии.
Получив
предписание «осмотреть и вникнуть
обстоятельно во все части
управления в Одессе и стараться
приводить их в наилучшее
состояние», де Ришелье принялся за
дело с поражающей энергией. Вникая
постоянно во все детали одесской
жизни, герцог был, однако,
противником излишней
правительственной опеки в торговых
делах. «Не будем слишком
регулировать, - говорил он. - Ведь мы
стоим на почве новой; время само
покажет направление нашей
деятельности». Такая политика в
связи с громадными полномочиями,
предоставляющими Ришелье право
«докладывать обо всем, что будет
превосходить власть его,
непосредственно на Его имп.
Величества усмотрение»,
способствовала неимоверно
быстрому росту города. В течение
11-летнего управления Ришелье была
удовлетворена большая часть
пожеланий одесского купечества:
обращено было особое внимание на
привлечение в Одессу «полезных
иностранцев», в особенности
ремесленников, открыты первые
учебные заведения, и, наконец,
приняты меры к благоустройству и
украшению города.
Преемник
де
Ришелье граф Ланжерон (1815-1822 гг.),
отчаянный в военном деле, твердый в
опасности, геройски сражавшийся на
стенах Измаила под командованием
Суворова, - в частной жизни был
неимоверно горяч, нетерпелив и
рассеян. Жить скромным философом и
тружеником, как Ришелье, он был не
способен вовсе. Одно было общим для
этих двух градоправителей -
бедность и щедрость. И один, и
другой последней копейкой делились
и с бедным, и с богатым. Ланжерон ничего не
оставил своей жене, кроме
небольшого дома и едва устроенного
хутора. Однако именно при графе Ланжероне Одессе
Высочайшим манифестом от 16 апреля
1817 года дарованы были, наконец,
права и свобода торговли, какими
обладали другие порто-франко, на 30
лет (проект предоставления
порто-франко Одессе был составлен и
отослан императору герцогом Ришелье). С привозимых в
Одессу товаров отчислялась лишь
одна пятая часть тарифных пошлин и
часть эта полностью шла на нужды
города. При Александре
Федоровиче Ланжероне был разбит
Ботанический сад, давший начало
многим паркам Одессы, вышла первая
одесская газета; открылся
Ришельевский лицей (1817), второй
после Царскосельского в России.
При князе
Михаиле
Семеновиче Воронцове (1823-1854 гг.) Одесса
видела самое аристократическое
общество. Граф, а впоследствии
князь Воронцов состоял в
родстве с высшей аристократией
России и Англии; владея огромным
состоянием и живя открыто, на
широкую ногу, он привлекал в Одессу
аристократов и богатых людей со
всей России. Княгиня Воронцова,
урожденная графиня Браницкая, со
своей стороны также приглашала в
Одессу богатых польских магнатов.
Присутствие в городе богатых
дворянских семейств
способствовало процветанию
торговли в магазинах, ресторанах,
росту театральных сборов и т. д.
Город благоденствовал от хлебной
торговли, благоустраивался. Князь Воронцов превратил
Одессу в главный торговый город юга
России, добился продления
порто-франко еще на 10 лет.
Генерал-губернатор
Одессы граф П. Е. Коцебу (1862-1874 гг.)
главное внимание уделял
благоустройству города. Во время
его правления проводились большие
работы по мощению проезжей части
улиц гранитной брусчаткой,
масляные фонари заменялись
газовыми, начал действовать первый
в городе водопровод, была открыта
первая железнодорожная линия
Одесса - Парканы, началось
строительство Херсонской железной
дороги. Были открыты и начали свою
работу Новороссийский университет
и первая городская казенная
женская Мариинская гимназия.
При
непосредственном участии Л.Е.
Коцебу организовано Одесское
общество изящных искусств и
открыта Одесская рисовальная
школа.
В период
городского головы Г.Г. Маразли
(1878-1894 гг.) к предшествовавшим
благоустройствам города
добавились первые, после столичных,
городские конно-железные дороги,
красивейший городской парк
Александровский (им. Шевченко),
первая в России бактериологическая
станция (проф. И.И. Мечников), первая
в России химическая лаборатория
для исследования продуктов (проф.
химии Вериго), благоустроенные
грязелечебницы Андреевского и
Хаджибейские. Были открыты
несколько десятков училищ и
народных школ, Первая Народная
бесплатная читальня, Городская
Публичная библиотека,
Художественный музей. Детская
больница д-ра Мочутковского,
глазная - В. Санценбахера и т. д.
Введено электрическое освещение...
Список
славных дел Григория Григорьевича
во благо города и его жителей
поистине впечатляющ. Но сам
городской голова не считал его
достаточно полным. И всем
последующим градоправителям
Одессы Маразли завещал: у каждого
из них аналогичные списки должны
быть хоть на строчку, но длиннее,
чем у предшественника...